GASLY GANA EL GP DE ITALIA

Pierre Gasly logró su primera victoria en la Fórmula 1 y la primera para el equipo AlphaTauri al final de un Gran Premio de Italia apasionante y lleno de incidentes que vio a Carlos Sainz y Lance Stroll tomar el segundo y tercer lugar respectivamente y durante el cual el líder del campeonato perdió el liderato de la Corre a través de una pena de parar y seguir.

Al inicio de la carrera, Hamilton hizo una buena escapada para tomar la delantera, pero su compañero de equipo Valtteri Bottas, partiendo desde P2, hizo un comienzo lento que permitió a Sainz robarse el segundo lugar en la carrera a la curva 1. El compañero de equipo español Lando Norris luego saltó en la curva 1 y Bottas retrocedió a un eventual quinto cuando Sergio Pérez también pasó. Más atrás, Max Verstappen de Red Bull también perdió terreno en la salida. El holandés se escapó lentamente cuando se apagaron las luces y bajó del quinto al séptimo.

Cuando la primera tanda se puso en marcha, Hamilton comenzó a alejarse del pelotón y en la vuelta 10 estaba seis segundos por delante de Sainz, que estaba 3,5 segundos por delante de Norris.

Sin embargo, en la vuelta 17, Kevin Magnussen de Haas perdió potencia y se detuvo a un lado de la pista cerca de la entrada a boxes. El coche de seguridad se desplegó y Hamilton se lanzó al pit lane para enfrentarse a un juego de neumáticos medianos. Sin embargo, antes de que el líder de la carrera se moviera, el pit lane ya había sido cerrado para permitir la remoción segura del auto de Haas y la entrada de Hamilton al pit lane cerrado fue investigada.

Una vez que se recuperó el coche de Magnussen, se reabrió el pit lane y todo el campo pasó al pit lane en busca de neumáticos nuevos justo antes de una rápida reanudación de la acción.

Sin embargo, momentos después del reinicio, la carrera se neutralizó nuevamente. Charles Leclerc perdió el control a gran velocidad a la salida de Parabolica y golpeó con fuerza las barreras. Con la pared del neumático sustancialmente deformada y requiriendo reparación, la carrera fue marcada con bandera roja.

Después de una demora de casi -30 minutos, el campo se reformó en la parrilla para comenzar en pie. Hamilton, que ahora se enfrenta a una penalización de 10 segundos con paradas y arranques, se alineó en la pole delante de Stroll, Gasly, los coches Alfa Romeo de Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi y Sainz de McLaren. Norris se alineó séptimo por delante de Bottas, Nicholas Latifi de Williams y Daniel Ricciardo de Renault.

Hamilton mantuvo el liderato en el reinicio cuando Gasly pasó por encima de Stroll para tomar P2. Al final de la vuelta, Hamilton se lanzó al pit lane para ejecutar su penalización y Gasly asumió el liderazgo de la carrera. Más atrás, Verstappen condujo su RB16 al pit lane y se retiró de la carrera por un problema de PU.

Sainz comenzó lentamente a tambalearse en Gasly, con el español acercándose al líder en dos décimas de segundo por vuelta. Con dos vueltas restantes, se estaba acercando al rango de DRS del AlphaTauri y en la última vuelta Sainz aprovechó su oportunidad.

Hizo una estocada tardía en la curva 1, pero Gasly rechazó el movimiento y con mejor tracción en la esquina y en la segunda chicane pudo alejarse de McLaren, pero lo suficiente para llevarse la primera victoria de su carrera, con 0.4 segundos en Entregar al español. Además de obtener la primera victoria para el nombre AlphaTauri, Gasly se convirtió en el segundo piloto en ganar para el equipo con sede en Faenza después de que Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Italia para Toro Rosso en 2008.

Lance Stroll completó un podio poco probable, con Norris cuarto. Bottas terminó en quinto lugar por delante de Ricciardo y Hamilton se abrió camino hasta el séptimo lugar. El octavo lugar fue para Esteban Ocon y los dos últimos puntos los ocupó Daniil Kvyat en el segundo AlphaTauri y Sergio Pérez de Racing Point.

Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de la FIA 2020 – Carrera
1 Pierre Gasly AlphaTauri / Honda 53 1: 47’06.056
2 Carlos Sainz Jr. McLaren / Renault 53 1: 47’06.471 0.415
3 Lance Stroll Racing Point / Mercedes 53 1: 47’09.414 3.358
4 Lando Norris McLaren / Renault 53 1: 47’12.056 6.000
5 Valtteri Bottas Mercedes 53 1: 47’13.164 7.108
6 Daniel Ricciardo Renault 53 1: 47’14.447 8.391
7 Lewis Hamilton Mercedes 53 1: 47’23.301 17.245
8 Esteban Ocon Renault 53 1: 47’24.747 18.691
9 Daniil Kvyat AlphaTauri / Honda 53 1: 47’28.264 22.208
10 Sergio Pérez Racing Point / Mercedes 53 1: 47’29.280 23.224
11 Nicholas Latifi Williams / Mercedes 53 1: 47’38.932 32.876
12 Romain Grosjean Haas / Ferrari 53 1: 47’41.220 35.164
13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo / Ferrari 53 1: 47’42.368 36.312
14 George Russell Williams / Mercedes 53 1: 47’42.649 36.593
15 Alexander Albon Red Bull / Honda 53 1: 47’43.589 37.533
16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo / Ferrari 53 1: 48’01.255 55.199
Max Verstappen Red Bull / Honda 30 1: 14’59.415 Unidad de potencia
Charles Leclerc Ferrari 23 35’27.678 Spin-off
Kevin Magnussen Haas / Ferrari 17 25’15.852 Retirada
Sebastian Vettel Ferrari 6 9’48.850 Frenos

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